|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Модель Кумминс Энгине: | 6КТА8.3-М205 | Расклассифицированная сила: | 164КВ/220hp@1800 рпм |
---|---|---|---|
система охлаждения: | насос теплообменного аппарата & морской воды | Двигатель ТАК нет.: | СО21275 |
Применение: | коммерчески шлюпка, рыбацкая лодка, шлюпка гужа, етк | Имя: | Двигатели дизеля морского пехотинца Кумминс |
Высокий свет: | двигатель движения вперед кумминс,двигатель шлюпки кумминс |
Двигатели дизеля СО21275 Кумминс морские/главный двигатель дизеля движения вперед
|
КО. ДонгФенг Кумминс Энгине, Лтд Хубэй, Китай
Рабочий параметр |
Тип 6КТА8.3-М220 |
кривая нет. ФР92809 |
Страница:
01 |
|
Конфигурация двигателя Д41 |
ПОЛНЫЙ код: 1153 |
Дата: 2008-03 |
|||
Смещение: 8,3 л устремленность: С турбонаддувом/Афтеркоолед Скважина: кВ 114 мм (БХП) @ РПМ Ход: цилиндры 135 мм: 6 расклассифицированная сила: 164(220) @ 1800 Топливная система: ПБ /RSV |
|||||
двигатель уносит испытанный с топливной системой, водяной помпой, Луб. масляный насос, отсутствие компрессора воздуха, генератора, вентилятор, опционные части и управлять части. |
|||||
Эксплуатационные данные на атмосферном давлении 100 кпа, входная температура 25 градус цельсий, относительная влажность 40%, высота 80 м выше уровень моря, используя стандарт 0 # дизельное масло, согласно Условия испытаний ГБ/Т18297. |
Тип двигателя: Блок управления 6КТА8.3-М220
система охлаждения сила с турбонаддувом/Афтеркоолед максимальная: 242 бхп @ 1858 рпм
Топливная система: КВ @ 1858рпм ПБ/РСВ 180
Расклассифицированная сила: 220 бхп @ 1800 рпм
164 кВ @ 1800рпм
Чистый вес… - кг | 637 |
Инерция вращающих частей мгновенная (отсутствие маховика)… - кг·м2 | 0,37 |
расстояние от фронта цилиндра к центру притяжения… - мм | 541 |
расстояние от центра притяжения к центру кривошина ....... - мм | 163 |
максимальный вращающий момент @ 1500РПМ… - Н.м | 1000 |
Низкое число оборотов холостого хода… - РПМ | 630-730 |
Высокое число оборотов холостого хода… - РПМ | 2025-2125 |
коэффициент компрессии .................................................................... | 17.3:1 |
Спед*… - м/сек поршеня | 8,4 |
Порядок работы цилиндров ........................................................................................ | 1-5-3-6-2-4 |
Сыстем* воздуха
Внешний воздух на максимальном повышении температуры суперчаржера… - ℃ | 17 |
Подача воздуховода…. - литр/сек | 265 |
Давление впускного коллектора - кПа | 170 |
Экологический кВ работы потери тепла… - | 待定 |
Нормальное работая кПа ряда давления масла… - | 276 - 414 |
максимальный литр подачи смазки… -/МИН. | 7,6 |
Максимальное ℃ температуры грязевика масла… - | 121 |
Минимальн Луб. давление масла | |
- КПа скорости работы ........................................................................... - | 276 |
- КПа числа оборотов холостого хода… - | 103 |
Минимальная емкость литра смазывая системы (грязевика + фильтра для масла масла)… - | 21,9 |
Поправка на истинный горизонт грязевика масла (для прерывистой пользы) | |
- Начало верхнего… - º | 45 |
- Начало вниз… - º | 45 |
- Край к º края… - | 45 |
система топлива
расход топлива на максимальной силе… - литре/хр | 41 |
Максимальная подача топлива масляного насоса… - литре/хр | 259 |
Максимальное сопротивление масла | |
- КПа фильтров чистого топлива… - | 8,5 |
- Грязное кПа фильтров топлива… - | 13,3 |
Максимальная температура входа топлива для ℃ насоса для подачи топлива… - | 60 |
Максимальная температура возвращения топлива ..................................................... - ℃ | 42 |
Возвращенный трубопровод максимальное допустимое кПа давления… - | 69 |
КО. ДонгФенг Кумминс Энгине, Лтд
Подача вытыхания ............................................................................... - литр/сек 660
Температура вытыхания (перед турбиной) ................................................ - °К 620
Температура вытыхания (после турбины) ................................................... - °К 480
Диаметр выхлопной трубы порекомендован .................................... - мм 75
Том хладоагента двигателя (двигатель только) ................................................... - литр 12,3
Температура термостата регулируя (ряд) ........................................... - ℃ 82 до 95
Максимальное давление хладоагента цилиндра (отсутствие крышка давления, заключение термостата) - кПа 103
Минимальное давление крышки давления ............................................................. - кПа 69
Максимальная температура хладоагента двигателя .......................................... - ℃ 96
Минимальная температура хладоагента ..................................................................... - ℃ 79,4
Производительность системы минимума охлаждая жидкостный том расширения ............ - % 5
Сопротивление циркуляции максимального двигателя внешнее охлаждая ............................ - кПа 35
Подача насоса морской воды ........................................................................... - литр/минута 238
Максимальное время дегазирования .............................................................................. - минута. 25
Полная производительность системы минимального тома охлаждая жидкости .................. - % 0,11
Система начала 12В холода государственная 24В
Порекомендованная минутой емкость батареи
- холод 18 ℃ полностью, только холод двигателя начиная течение ............ - ККА | 1250 | 625 |
Только минуты емкости запаса двигателя… - | 360 | 180 |
Максимальное падение напряжения тока начала вольт цепи… - | ||
Отсутствие вспомогательного холод начиная минимальное ℃ температуры окружающей среды… - | -12 | |
Минимальная начиная скорость для не-вспомогательного начального пуска… - рпм | 120 |
Начиная цепь позволяет максимальному сопротивлению ................................. - Омы 0,00075 0,0020
подлежат, что изменяют данные по *Алл все данные полученные в состоянии максимальной силовой точки ряда данных по плус ор минус 5% без предварительного уведомления. КО. Донфенг Кумминс Энгине, ЛТД
КО. Донфенг Кумминс Энгине, Лтд.
Больше двигателя морского движения вперед Кумминс моделирует для варианта как следовать:
Модель двигателя Кумминс морская | ТАК нет. | Проектная скорость (РПМ) | Расклассифицированная сила (лошадиная сила) | Расклассифицированная сила кв/РПМ | Применение | Обзор корабля | Конфигурация двигателя |
6БТ5.9-М120 | СО10479 | 2 200 | 120 | 90/2200 | морской главный двигатель | ККС | Насос ОБЪЯВЛЕНИЯ; Губернатор РСВ механический |
6БТА5.9-М150 | СО10480 | 2 200 | 150 | 110/2200 | морской главный двигатель | ККС | Насос ОБЪЯВЛЕНИЯ; Губернатор РСВ механический |
НТА855-М | СО13754 | 1 800 | 182 | 136/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | сошлитесь тоСО13458, рынок найхэ гуангкси |
6КТА8.3-М188 | СО21226 | 2 200 | 185 | 138/2200 | морской главный двигатель | ККС | Насос ОБЪЯВЛЕНИЯ; Губернатор РСВ механический |
НТА855-М | СО13753 | 1 800 | 185 | 138/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | сошлитесь тоСО13273, рынок найхэ гуангкси |
НТ855-М | СО13752 | 1 800 | 190 | 140/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | сошлитесь тоСО13012, рынок найхэ гуангкси |
НТА855-М | СО13755 | 1 800 | 190 | 140/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | сошлитесь тоСО13496, рынок найхэ гуангкси |
6КТА8.3-М205 | СО20747 | 2 200 | 205 | 151/2200 | морской главный двигатель | ККС | Насос ОБЪЯВЛЕНИЯ; Губернатор РСВ механический |
6КТА8.3-М220 | СО21275 | 1 800 | 220 | 164/1800 | морской главный двигатель | ККС | Насос ПБ; Губернатор РСВ механический |
НТ855-М | СО13058 | 1 800 | 240 | 179/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартная конфигурация |
НТ855-М | СО13011 | 1 800 | 270 | 201/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартная конфигурация |
НТ855-М | СО13012 | 1 800 | 300 | 224/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартная конфигурация |
6ЛТАА8.9-М315 | СО30251 | 2 134 | 310 | 230/2134 | морской главный двигатель | ККС | Насос Бош 7100; Губернатор РСВ механический |
Н855-М | СО13716 | 1 800 | 350 | 261/1800 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | стандартная конфигурация |
НТА855-М | СО13273 | 1 800 | 350 | 261/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартная конфигурация |
Н855-М | СО13715 | 1 800 | 400 | 298/1800 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | стандартная конфигурация |
Н855-М | СО13717 | 2 100 | 400 | 298/2100 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | стандартная конфигурация |
НТА855-М | СО13096 | 2 100 | 400 | 298/2100 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартная конфигурация/продолжаемая средством сила |
НТА855-М | СО13520 | 2 100 | 400 | 298/2100 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | Сила продолжаемая средством, без насоса морской воды |
НТА855-М | СО13496 | 1 800 | 400 | 298/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартная конфигурация |
КТ19-М | СО40021 | 1 800 | 425 | 317/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартная конфигурация |
КТ19-М | СО40301 | 1 800 | 425 | 317/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | Без насоса морской воды |
КТ19-М | СО40447 | 1 800 | 425 | 317/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | информация представления конфигуратионСО40301, без насоса морской воды, теплообменный аппарат |
НТА855-М | СО13458 | 1 800 | 450 | 336/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартной сила перегруженная конфигурацией, без звукоглушителя |
КТА19-М | СО40465 | 1 800 | 470 | 351/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | Без коробки пумп&инструмент морской воды |
КТА19-М | СО40001 | 1 800 | 470 | 351/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартная конфигурация |
КТА19-М | СО40197 | 1 800 | 470 | 351/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | Внешний охлаждающ, без теплообменного аппарата, насос морской воды |
К19-М | СО40415 | 1 800 | 500 | 373/1800 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | стандартная конфигурация |
К19-М | СО40436 | 1 800 | 500 | 373/1800 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | Без теплообменного аппарата, насос морской воды |
КТА19-М | СО40467 | 1 800 | 500 | 373/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | представление ссылается тоСО40002, насос морской воды отмены, теплообменный аппарат на это основание |
КТА19-М3 | СО40379 | 1 800 | 500 | 373/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартная конфигурация/сверхмощная сила |
КТА19-М | СО40002 | 1 800 | 500 | 373/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартная конфигурация |
КТА19-М | СО40303 | 1 800 | 500 | 373/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | Без насоса морской воды |
КТА19-М | СО40470 | 1 800 | 500 | 373/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | Без коробки аппаратуры, сошлитесь тоСО40002 |
К19-М | СО40416 | 2 100 | 550 | 410/2100 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | стандартная конфигурация |
КТА19-М | СО40036 | 2 100 | 550 | 410/2100 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартная конфигурация/продолжаемая средством сила |
К19-М | СО40417 | 1 800 | 600 | 447/1800 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | стандартная конфигурация |
К19-М | СО40437 | 1 800 | 600 | 447/1800 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | Без теплообменного аппарата, насос морской воды |
КТА19-М3 | СО40028 | 1 800 | 600 | 447/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартная конфигурация |
КТА19-М3 | СО40370 | 1 800 | 600 | 447/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартная конфигурация, с приводом гидронасоса ХД4073 |
КТА19-М | СО40471 | 1 800 | 600 | 447/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | Без коробки аппаратуры, сошлитесь тоСО40028 |
К19-М | СО40418 | 1 800 | 640 | 477/1800 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | стандартная конфигурация |
К19-М | СО40433 | 1 800 | 640 | 477/1800 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | Без теплообменного аппарата, насос морской воды |
КТА19-М3 | СО40044 | 1 800 | 640 | 477/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | сила стандартной конфигурации сверхмощная |
КТА19-М4 | СО40077 | 2 100 | 700 | 522/2100 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | сила стандартной конфигурации сверхмощная |
КТ38-М | СО60170 | 1 800 | 780 | 582/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | Сухая выхлопная труба, без теплообменного аппарата, насос морской воды |
К38-М | СО60303 | 1 800 | 800 | 596/1800 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | Без теплообменного аппарата, насос морской воды |
КТ38-М | СО60008 | 1 800 | 800 | 596/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартная конфигурация, без звукоглушителя |
К38-М | СО60298 | 1 600 | 900 | 671/1600 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | Без теплообменного аппарата, насос морской воды |
КТА38-М0 | СО60135 | 1 800 | 900 | 671/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартная конфигурация |
К38-М | СО60305 | 1 800 | 1 000 | 746/1800 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | Без теплообменного аппарата, насос морской воды |
КТА38-М1 | СО60155 | 1 800 | 1 000 | 746/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартная конфигурация |
К38-М | СО60306 | 1 800 | 1 100 | 821/1800 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | Без теплообменного аппарата, насос морской воды |
К38-М | СО60294 | 1 800 | 1 200 | 895/1800 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | стандартная конфигурация |
КТА38-М2 | СО60180 | 1 800 | 1 200 | 895/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | Сухая выхлопная труба |
КТА38-М2 | СО60328 | 1 800 | 1 200 | 895//1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | см. представление конфигуратионСО60180, без насоса морской воды, теплообменный аппарат |
К38-М | СО60293 | 1 900 | 1 350 | 1007/1900 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | стандартная конфигурация |
К38-М | СО60300 | 1 900 | 1 350 | 1007/1900 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | Без теплообменного аппарата, насос морской воды |
К50-М | СО60344 | 1 800 | 1 600 | 1193/1800 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | Без насоса морской воды, теплообменный аппарат |
К50-М | СО60345 | 1 800 | 1 600 | 1193/1800 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | стандартная конфигурация |
К50-М | СО60348 | 1 900 | 1 800 | 1342/1900 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | Без насоса морской воды, теплообменный аппарат |
ПРИМЕЧАНИЕ: | |||||||
Фабрики двигателя ДКЭК Кумминс объем поставки морской стандартный: Изготовление: КУММИНС семьи двигателя 6БТ, 6КТ, 6ЛТ ДКЭК (морской) Двигатель с радиатором расширения, теплообменным аппаратом, насосом морской воды, загибом заряжателя чаргер&турбо турбо, костюмом выхлопной трубы гибкого трубопровода пульсации, высокого насоса для подачи топлива давления, трубопровода горючего давления двойного слоя высокого, сигнала тревоги течки топлива, водяной помпы свежей воды, масляного насоса, воздушного фильтра оил&фуэл&, мотора начала 24В, поручая мотора, оборудует коробку, руководство по уходу и обслуживанию, етк, класс ККС, без деревянного пакета случая. |
|||||||
Объем поставки конфигурации морского двигателя Кумминс стандартный: Изготовление: КУММИНС семьи двигателя НТ855, К19, К38, К50 ККЭК (морской) Двигатель с радиатором расширения, теплообменным аппаратом, насосом морской воды, загибом заряжателя чаргер&турбо турбо, костюмом выхлопной трубы гибкого трубопровода пульсации, насоса для подачи топлива ПТ, водяной помпы свежей воды, масляного насоса, фильтра оил&фуэл&ватер, мотора начала 24В, поручая мотора, панели контроля двигателя, оборудует коробку, запасные части руководство, руководство по уходу и обслуживанию, етк. Пакет с деревянным случаем, руководством ККС и ЭИАПП опционный. |
|||||||
Условие оплаты: | |||||||
депозит 30%, оплата блансе 70% перед пересылкой. | |||||||
Срок поставки: | |||||||
Нормально в 30 рабочих днях, некоторое время выполнения моделей экстренныйого выпуска подтверждает в каждом конкретном случае. |
Кумминс предлагает полную строку решений движения вперед переменной скорости конструированных специфически для проблем рекламы, правительства и рекреационных морских применений. Наша линия движения вперед включает электронный б, к, л и механический к и серию н.
И серии н и серии к доказывают надежное и прочное в жестких морских окружающих средах на сверх 25 лет. Много из оценок нашего движения вперед НТА855 и КТА19/38/50 теперь аттестованы, что соотвествуют более строгое излучений яруса ИИ ИМО глобальные.
Наше предложение ДКЭК компании и движение вперед ККЭК первоначальный Кумминс ряд силы двигателя морское от 120-1800 Бхп с конкурентоспособной ценой.
Контактное лицо: Henry Shawn
Телефон: 86-13761066312