![]() |
|
Продажа и поддержка
Отправить запрос - Email
Select Language
|
|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Модель Cummins Engine: | 6BT5.9-GM83 | Номинальная мощность: | 64KW/80KVA |
---|---|---|---|
Тип предохранения: | IP 22 или IP23 | Начинать метод: | Начинать DC24V электрический |
Проектная скорость (rpm): | 1500 | Применение: | коммерчески шлюпка, рыбацкая лодка, шлюпка гужа, етк |
Выделить: | портативный морской генератор,Морской аварийный генератор |
Данные по производительности двигателя движения вперед морские двигателя Кумминс морского моделируют КТА38-М1
. Спецификация генсет | |
Модель Генсец | ККФДЖ64В |
Основная сила | 64КВ/64КВА |
Расклассифицированное напряжение тока (в) | 400/230 |
Расклассифицированная частота (ХЗ) | 50 |
Проектная скорость (РПМ) | 1500 |
Фактор силы | 0,8 (отстающий) |
Размеры (мм) (Л×В×Х) | 1680кс730кс1285 |
Вес Генсет (кг) | 8000 |
Класс | ККС, БВ, ИМО Тир2 |
2. Спецификация двигателя дизеля | |
Модель двигателя | 6БТА5.9-ГМ83 |
Сила выхода | 83кВ |
Количество цилиндров | 6 |
Расположение цилиндра | В-Иине |
Цикл | Ход 4 |
Устремленность | С турбонаддувом и афтеркоолед |
Боре×Строке (мм×мм) | 102кс 120 |
Смещение (литр) | 5,9 |
Коэффициент компрессии | 16.5:1 |
Губернатор скорости | Механический |
Система охлаждения | Принудили холодильный цикл воды |
Полная производительность системы смазки (л) | 16 |
Расход топлива на нагрузке 100% (г/кв.х) | 210 |
Начало метода | Начало ДК24В электрическое |
3. Спецификация альтернатора | |
Бренд альтернатора | Марафон |
Модель альтернатора | Мп-х-64-4 |
Расклассифицированная сила | 64КВ |
Номер участка | 3 |
Соединяясь тип | 3 участка и 4 провода |
Номер подшипника | 1 |
Ранг защиты | ИП23 |
Высота | ≤1000м |
Тип Эксситер | Безщеточный, Само-ексситинг, напряжение тока регулируя, провод АВР автоматическое замотки 100% медный |
Класс изоляции | Х |
Фактор (TIF) влияния телефона | ≤50 |
ТХФ | ≤2% |
Стабилизация напряжения, номинальная | ≤±1% |
Напряжение тока переходного государства | ≤-15%~+20% |
Дизельный генератор
Кумминс Энгине (США) 15КВА - 2000КВА
Двигатель Деутц (Германия) 20КВА - 150КВА
Двигатель Перкинс (Великобритания) 8КВА - 2000КВА
Двигатель Вольво (Швеция) 85КВА - 700КВА
Двигатель Доосан (Корея) 60КВА - 850КВА
Двигатель Ловол (Китай) 20КВА - 150КВА
Двигатель Яндонг (Китай) 8КВА - 40КВА
Двигатель Вайчай (Китай) 8КВА - 150КВА
Двигатель Шанхая (Китай) 60КВА-1000КВА
Двигатель Ючай (Китай) 20КВА-1125КВА
Тип дизельного набора генератора молчаливый/звукоизоляционный – открытый тип
Безопасность – стабильность – экономика - достаточная сила
1. Приведенный в действие известным двигателем дизеля – Кумминс, Деутц, Доосан, Перкинс, Вайчай, МТУ, Листер Петтер
2. Безщеточный альтернатор -- Стамфорд, Лерой Сомер, марафон, Хентонг.
3. Твердая стальная наружная обшивка – сталь 2ММ до 4ММ
4. Хигх-денситы звукопоглотительный материал -- ядровая изоляция, придавая огнестойкость
5. Новый дизайн типа поворота-назад для входа & выхода воздуха воздуха который могут уменьшить эффективность шума и двигателя выдвижения.
6. Красивый & практикаблы конструируйте, нижнее отверстие для вилки, выхода воды & выхода масла
7. Удвойте открыть дверь с обеих сторон генсец. Просторные двери могут проверить для каждой части двигателя и альтернатора.
Наше соответствие генсец со всеми основными стандартами, как: ГБ/Т2820, ИСО8528, ИЭК34, КЭ, ЭПА Тир4стандардс
Основная сила выхода: кв 8кв-1600 (10ква-1600ква)
Расклассифицированное напряжение тока: 120В/240В, 220/380В, 230В/400В, 254В/440В етк.
Участок/соединяться: 3 участок, 4вире.
Расклассифицированная частота: 50Hz@1500rpm, 60Hz@1800rpm
Тип альтернатора возбужденный: Безщеточный, возбужденный собственный личность или ПМГ
Изоляция: Класс х
Защита: ИП21~ИП23
Стабилизация напряжения: Режим автоматического управления АВР
Высота над уровнем моря: метры ≤1000
Температура окружающего воздуха: ≤40°К
Относительная влажность воздуха: ≤ 90%
Особенность двигателя
1.Дисел, сверхмощное, ход 4, охлаженная вода и топливная система непосредственного впрыска
стартер Д.К 2.24/12В и альтернатор заряжателя
глушитель выхлопных газов емкости 3.Индустриал поставленный свободно с гибким разделом
управляемый охлаждающий вентилятор 4.Энгине с предохранителем защиты
заплетенные проводом штуцеры топливопроводов 5.Стел, сброса и дождя
батарея установленная 6.Сет кисловочная установленная с руководствами и терминалами
7. Уровень шума: 65дБ к 75ДБ от 7метер прочь
Особенность альтернатора
1.Брушлесс возбужденная собственная личность, одиночный подшипник, 4 поляка
изоляция 2.Класс х
Стандарт защиты 3.ИП21/23
4.Сельф-ексситинг и ауторегуляционное
регулятор напряжения тока 5.Аутоматик (АВР)
6. Участок: трехфазный, провод 4
7. Соединение: И или другой тип соединение
8. Проектная скорость: 1,500рпм/1,800рпм
9. Возбуждение: гармоничная смесь возбуждения или участка или безщеточное
10. Стабилизация напряжения: автоматический
11. стабилизация напряжения 1,0% (максимальная) в статических условиях
класс 12.Протектион: ИП 22 или ИП23
13. Соединитесь с двигателем: Директ соединил с маховиком
Система управления
1.мануал/автоматический модуль начала и защиты
2.Экиппед с глубоким морем, КомАп, Харсен, системы управления Смартген известные.
3.Нев интегрировало регуляторы в применении ручного и удаленного начала.
полные контроль и предохранение от ген-набора 4.Феатуринг.
графический дисплей 5.Поверфул, значки, символы и столбчатые диаграммы
6. Стандарты высокой функциональности установленные новые в управлении ген-набора.
версия низкой температуры 7.Спесиал также доступна.
8. С пультом управления АМФ или с АТС (автоматическая система перемещения)
9. С аттестацией ЭПА
Паковать
Деревянный случай или случай переклейки
Гарантия
Гарантия: Гарантия на один год или 1200хоурс от даты бывший-фактора. Во время продолжительности ремонта, мы обеспечим свободные легк-дамагеабле запасные искусства двигателя дизеля причиненные нашим качеством продукции или сырья. После выдыха, мы поставим часть цены запасную для вас для того чтобы отремонтировать ее
Фотоес для ссылки:
Больше двигателя морского движения вперед Кумминс моделирует для варианта как следовать:
Модель двигателя Кумминс морская | ТАК нет. | Проектная скорость (РПМ) | Расклассифицированная сила (лошадиная сила) | Расклассифицированная сила кв/РПМ | Применение | Обзор корабля | Конфигурация двигателя |
6БТ5.9-М120 | СО10479 | 2 200 | 120 | 90/2200 | морской главный двигатель | ККС | Насос ОБЪЯВЛЕНИЯ; Губернатор РСВ механический |
6БТА5.9-М150 | СО10480 | 2 200 | 150 | 110/2200 | морской главный двигатель | ККС | Насос ОБЪЯВЛЕНИЯ; Губернатор РСВ механический |
НТА855-М | СО13754 | 1 800 | 182 | 136/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | сошлитесь тоСО13458, рынок найхэ гуангкси |
6КТА8.3-М188 | СО21226 | 2 200 | 185 | 138/2200 | морской главный двигатель | ККС | Насос ОБЪЯВЛЕНИЯ; Губернатор РСВ механический |
НТА855-М | СО13753 | 1 800 | 185 | 138/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | сошлитесь тоСО13273, рынок найхэ гуангкси |
НТ855-М | СО13752 | 1 800 | 190 | 140/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | сошлитесь тоСО13012, рынок найхэ гуангкси |
НТА855-М | СО13755 | 1 800 | 190 | 140/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | сошлитесь тоСО13496, рынок найхэ гуангкси |
6КТА8.3-М205 | СО20747 | 2 200 | 202 | 151/2200 | морской главный двигатель | ККС | Насос ОБЪЯВЛЕНИЯ; Губернатор РСВ механический |
6КТА8.3-М220 | СО21275 | 1 800 | 220 | 164/1800 | морской главный двигатель | ККС | Насос ПБ; Губернатор РСВ механический |
НТ855-М | СО13058 | 1 800 | 240 | 179/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартная конфигурация |
НТ855-М | СО13011 | 1 800 | 270 | 201/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартная конфигурация |
НТ855-М | СО13012 | 1 800 | 300 | 224/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартная конфигурация |
6ЛТАА8.9-М315 | СО30251 | 2 134 | 310 | 230/2134 | морской главный двигатель | ККС | Насос Бош 7100; Губернатор РСВ механический |
Н855-М | СО13716 | 1 800 | 350 | 261/1800 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | стандартная конфигурация |
НТА855-М | СО13273 | 1 800 | 350 | 261/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартная конфигурация |
Н855-М | СО13715 | 1 800 | 400 | 298/1800 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | стандартная конфигурация |
Н855-М | СО13717 | 2 100 | 400 | 298/2100 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | стандартная конфигурация |
НТА855-М | СО13096 | 2 100 | 400 | 298/2100 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартная конфигурация/продолжаемая средством сила |
НТА855-М | СО13520 | 2 100 | 400 | 298/2100 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | Сила продолжаемая средством, без насоса морской воды |
НТА855-М | СО13496 | 1 800 | 400 | 298/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартная конфигурация |
КТ19-М | СО40021 | 1 800 | 425 | 317/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартная конфигурация |
КТ19-М | СО40301 | 1 800 | 425 | 317/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | Без насоса морской воды |
КТ19-М | СО40447 | 1 800 | 425 | 317/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | информация представления конфигуратионСО40301, без насоса морской воды, теплообменный аппарат |
НТА855-М | СО13458 | 1 800 | 450 | 336/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартной сила перегруженная конфигурацией, без звукоглушителя |
КТА19-М | СО40465 | 1 800 | 470 | 351/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | Без коробки пумп&инструмент морской воды |
КТА19-М | СО40001 | 1 800 | 470 | 351/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартная конфигурация |
КТА19-М | СО40197 | 1 800 | 470 | 351/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | Внешний охлаждающ, без теплообменного аппарата, насос морской воды |
К19-М | СО40415 | 1 800 | 500 | 373/1800 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | стандартная конфигурация |
К19-М | СО40436 | 1 800 | 500 | 373/1800 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | Без теплообменного аппарата, насос морской воды |
КТА19-М | СО40467 | 1 800 | 500 | 373/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | представление ссылается тоСО40002, насос морской воды отмены, теплообменный аппарат на это основание |
КТА19-М3 | СО40379 | 1 800 | 500 | 373/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартная конфигурация/сверхмощная сила |
КТА19-М | СО40002 | 1 800 | 500 | 373/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартная конфигурация |
КТА19-М | СО40303 | 1 800 | 500 | 373/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | Без насоса морской воды |
КТА19-М | СО40470 | 1 800 | 500 | 373/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | Без коробки аппаратуры, сошлитесь тоСО40002 |
К19-М | СО40416 | 2 100 | 550 | 410/2100 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | стандартная конфигурация |
КТА19-М | СО40036 | 2 100 | 550 | 410/2100 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартная конфигурация/продолжаемая средством сила |
К19-М | СО40417 | 1 800 | 600 | 447/1800 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | стандартная конфигурация |
К19-М | СО40437 | 1 800 | 600 | 447/1800 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | Без теплообменного аппарата, насос морской воды |
КТА19-М3 | СО40028 | 1 800 | 600 | 447/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартная конфигурация |
КТА19-М3 | СО40370 | 1 800 | 600 | 447/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартная конфигурация, с приводом гидронасоса ХД4073 |
КТА19-М | СО40471 | 1 800 | 600 | 447/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | Без коробки аппаратуры, сошлитесь тоСО40028 |
К19-М | СО40418 | 1 800 | 640 | 477/1800 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | стандартная конфигурация |
К19-М | СО40433 | 1 800 | 640 | 477/1800 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | Без теплообменного аппарата, насос морской воды |
КТА19-М3 | СО40044 | 1 800 | 640 | 477/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | сила стандартной конфигурации сверхмощная |
КТА19-М4 | СО40077 | 2 100 | 700 | 522/2100 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | сила стандартной конфигурации сверхмощная |
КТ38-М | СО60170 | 1 800 | 780 | 582/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | Сухая выхлопная труба, без теплообменного аппарата, насос морской воды |
К38-М | СО60303 | 1 800 | 800 | 596/1800 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | Без теплообменного аппарата, насос морской воды |
КТ38-М | СО60008 | 1 800 | 800 | 596/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартная конфигурация, без звукоглушителя |
К38-М | СО60298 | 1 600 | 900 | 671/1600 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | Без теплообменного аппарата, насос морской воды |
КТА38-М0 | СО60135 | 1 800 | 900 | 671/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартная конфигурация |
К38-М | СО60305 | 1 800 | 1 000 | 746/1800 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | Без теплообменного аппарата, насос морской воды |
КТА38-М1 | СО60155 | 1 800 | 1 000 | 746/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | стандартная конфигурация |
К38-М | СО60306 | 1 800 | 1 100 | 821/1800 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | Без теплообменного аппарата, насос морской воды |
К38-М | СО60294 | 1 800 | 1 200 | 895/1800 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | стандартная конфигурация |
КТА38-М2 | СО60180 | 1 800 | 1 200 | 895/1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | Сухая выхлопная труба |
КТА38-М2 | СО60328 | 1 800 | 1 200 | 895//1800 | морской главный двигатель | ККС/ЭИАПП | см. представление конфигуратионСО60180, без насоса морской воды, теплообменный аппарат |
К38-М | СО60293 | 1 900 | 1 350 | 1007/1900 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | стандартная конфигурация |
К38-М | СО60300 | 1 900 | 1 350 | 1007/1900 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | Без теплообменного аппарата, насос морской воды |
К50-М | СО60344 | 1 800 | 1 600 | 1193/1800 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | Без насоса морской воды, теплообменный аппарат |
К50-М | СО60345 | 1 800 | 1 600 | 1193/1800 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | стандартная конфигурация |
К50-М | СО60348 | 1 900 | 1 800 | 1342/1900 | морской главный двигатель | ККС/ИМО2 | Без насоса морской воды, теплообменный аппарат |
ПРИМЕЧАНИЕ: | |||||||
Фабрики двигателя ДКЭК Кумминс объем поставки морской стандартный: Изготовление: КУММИНС семьи двигателя 6БТ, 6КТ, 6ЛТ ДКЭК (морской) Двигатель с радиатором расширения, теплообменным аппаратом, насосом морской воды, загибом заряжателя чаргер&турбо турбо, костюмом выхлопной трубы гибкого трубопровода пульсации, высокого насоса для подачи топлива давления, трубопровода горючего давления двойного слоя высокого, сигнала тревоги течки топлива, водяной помпы свежей воды, масляного насоса, воздушного фильтра оил&фуэл&, мотора начала 24В, поручая мотора, оборудует коробку, руководство по уходу и обслуживанию, етк, класс ККС, без деревянного пакета случая. |
|||||||
Объем поставки конфигурации морского двигателя Кумминс стандартный: Изготовление: КУММИНС семьи двигателя НТ855, К19, К38, К50 ККЭК (морской) Двигатель с радиатором расширения, теплообменным аппаратом, насосом морской воды, загибом заряжателя чаргер&турбо турбо, костюмом выхлопной трубы гибкого трубопровода пульсации, насоса для подачи топлива ПТ, водяной помпы свежей воды, масляного насоса, фильтра оил&фуэл&ватер, мотора начала 24В, поручая мотора, панели контроля двигателя, оборудует коробку, запасные части руководство, руководство по уходу и обслуживанию, етк. Пакет с деревянным случаем, руководством ККС и ЭИАПП опционный. |
|||||||
Условие оплаты: | |||||||
депозит 30%, оплата блансе 70% перед пересылкой. | |||||||
Срок поставки: | |||||||
Нормально в 30 рабочих днях, некоторое время выполнения моделей экстренныйого выпуска подтверждает в каждом конкретном случае. |
Кумминс предлагает полную строку решений движения вперед переменной скорости конструированных специфически для проблем рекламы, правительства и рекреационных морских применений. Наша линия движения вперед включает электронный б, к, л и механический к и серию н.
И серии н и серии к доказывают надежное и прочное в жестких морских окружающих средах на сверх 25 лет. Много из оценок нашего движения вперед НТА855 и КТА19/38/50 теперь аттестованы, что соотвествуют более строгое излучений яруса ИИ ИМО глобальные.
Наше предложение ДКЭК компании и движение вперед ККЭК первоначальный Кумминс ряд силы двигателя морское от 120-1800 Бхп с конкурентоспособной ценой.
Контактное лицо: Henry Shawn
Телефон: 86-13761066312