![]() |
|
Продажа и поддержка
Отправить запрос - Email
Select Language
|
|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Модель Кумминс Энгине: | 6CTA8.3-M220 | Расклассифицированная сила: | 225 л.с. при 1800 об / мин |
---|---|---|---|
Система охлаждения: | насос теплообменного аппарата & морской воды | Двигатель ТАК нет.: | СО21275 |
Применение: | коммерчески шлюпка, рыбацкая лодка, шлюпка гужа, етк | certification: | CCS/EIAPP/IMO |
Выделить: | 6CTA8.3-M220,двигатели 1800Rpm Cummins морские,двигатели 225Hp Cummins морские |
CO. Dongfeng Cummins Engine, Ltd.
Больше моделей двигателя морского движения вперед Cummins для варианта как следование:
Модель двигателя Cummins морская | ТАК нет. | Проектная скорость (RPM) | Расклассифицированная сила (лошадиные силы) | Расклассифицированная сила kw/RPM | Применение | Обзор корабля | Конфигурация двигателя |
6BT5.9-M120 | SO10479 | 2 200 | 120 | 90/2200 | морской главный двигатель | CCS | Насос ОБЪЯВЛЕНИЯ; Губернатор RSV механический |
6BTA5.9-M150 | SO10480 | 2 200 | 150 | 110/2200 | морской главный двигатель | CCS | Насос ОБЪЯВЛЕНИЯ; Губернатор RSV механический |
NTA855-M | SO13754 | 1 800 | 182 | 136/1800 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | сошлитесь toSO13458, рынок neihe guangxi |
6CTA8.3-M188 | SO21226 | 2 200 | 185 | 138/2200 | морской главный двигатель | CCS | Насос ОБЪЯВЛЕНИЯ; Губернатор RSV механический |
NTA855-M | SO13753 | 1 800 | 185 | 138/1800 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | сошлитесь toSO13273, рынок neihe guangxi |
NT855-M | SO13752 | 1 800 | 190 | 140/1800 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | сошлитесь toSO13012, рынок neihe guangxi |
NTA855-M | SO13755 | 1 800 | 190 | 140/1800 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | сошлитесь toSO13496, рынок neihe guangxi |
6CTA8.3-M205 | SO20747 | 2 200 | 205 | 151/2200 | морской главный двигатель | CCS | Насос ОБЪЯВЛЕНИЯ; Губернатор RSV механический |
6CTA8.3-M220 | SO21275 | 1 800 | 220 | 164/1800 | морской главный двигатель | CCS | Насос PB; Губернатор RSV механический |
NT855-M | SO13058 | 1 800 | 240 | 179/1800 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | стандартная конфигурация |
NT855-M | SO13011 | 1 800 | 270 | 201/1800 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | стандартная конфигурация |
NT855-M | SO13012 | 1 800 | 300 | 224/1800 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | стандартная конфигурация |
6LTAA8.9-M315 | SO30251 | 2 134 | 310 | 230/2134 | морской главный двигатель | CCS | Насос Bosch 7100; Губернатор RSV механический |
N855-M | SO13716 | 1 800 | 350 | 261/1800 | морской главный двигатель | CCS/IMO2 | стандартная конфигурация |
NTA855-M | SO13273 | 1 800 | 350 | 261/1800 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | стандартная конфигурация |
N855-M | SO13715 | 1 800 | 400 | 298/1800 | морской главный двигатель | CCS/IMO2 | стандартная конфигурация |
N855-M | SO13717 | 2 100 | 400 | 298/2100 | морской главный двигатель | CCS/IMO2 | стандартная конфигурация |
NTA855-M | SO13096 | 2 100 | 400 | 298/2100 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | стандартная конфигурация/средняя продолжаемая сила |
NTA855-M | SO13520 | 2 100 | 400 | 298/2100 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | Средняя продолжаемая сила, без насоса морской воды |
NTA855-M | SO13496 | 1 800 | 400 | 298/1800 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | стандартная конфигурация |
KT19-M | SO40021 | 1 800 | 425 | 317/1800 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | стандартная конфигурация |
KT19-M | SO40301 | 1 800 | 425 | 317/1800 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | Без насоса морской воды |
KT19-M | SO40447 | 1 800 | 425 | 317/1800 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | информация представления configurationSO40301, без насоса морской воды, теплообменный аппарат |
NTA855-M | SO13458 | 1 800 | 450 | 336/1800 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | стандартной сила перегруженная конфигурацией, без звукоглушителя |
KTA19-M | SO40465 | 1 800 | 470 | 351/1800 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | Без коробки pump&instrument морской воды |
KTA19-M | SO40001 | 1 800 | 470 | 351/1800 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | стандартная конфигурация |
KTA19-M | SO40197 | 1 800 | 470 | 351/1800 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | За бортом охлаждающ, без теплообменного аппарата, насос морской воды |
K19-M | SO40415 | 1 800 | 500 | 373/1800 | морской главный двигатель | CCS/IMO2 | стандартная конфигурация |
K19-M | SO40436 | 1 800 | 500 | 373/1800 | морской главный двигатель | CCS/IMO2 | Без теплообменного аппарата, насос морской воды |
KTA19-M | SO40467 | 1 800 | 500 | 373/1800 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | представление сослаться toSO40002, отменяет насос морской воды, теплообменный аппарат на это основание |
KTA19-M3 | SO40379 | 1 800 | 500 | 373/1800 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | стандартная конфигурация/сверхмощная сила |
KTA19-M | SO40002 | 1 800 | 500 | 373/1800 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | стандартная конфигурация |
KTA19-M | SO40303 | 1 800 | 500 | 373/1800 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | Без насоса морской воды |
KTA19-M | SO40470 | 1 800 | 500 | 373/1800 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | Без коробки аппаратуры, сошлитесь toSO40002 |
K19-M | SO40416 | 2 100 | 550 | 410/2100 | морской главный двигатель | CCS/IMO2 | стандартная конфигурация |
KTA19-M | SO40036 | 2 100 | 550 | 410/2100 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | стандартная конфигурация/средняя продолжаемая сила |
K19-M | SO40417 | 1 800 | 600 | 447/1800 | морской главный двигатель | CCS/IMO2 | стандартная конфигурация |
K19-M | SO40437 | 1 800 | 600 | 447/1800 | морской главный двигатель | CCS/IMO2 | Без теплообменного аппарата, насос морской воды |
KTA19-M3 | SO40028 | 1 800 | 600 | 447/1800 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | стандартная конфигурация |
KTA19-M3 | SO40370 | 1 800 | 600 | 447/1800 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | стандартная конфигурация, с приводом гидронасоса HD4073 |
KTA19-M | SO40471 | 1 800 | 600 | 447/1800 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | Без коробки аппаратуры, сошлитесь toSO40028 |
K19-M | SO40418 | 1 800 | 640 | 477/1800 | морской главный двигатель | CCS/IMO2 | стандартная конфигурация |
K19-M | SO40433 | 1 800 | 640 | 477/1800 | морской главный двигатель | CCS/IMO2 | Без теплообменного аппарата, насос морской воды |
KTA19-M3 | SO40044 | 1 800 | 640 | 477/1800 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | сила стандартной конфигурации сверхмощная |
KTA19-M4 | SO40077 | 2 100 | 700 | 522/2100 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | сила стандартной конфигурации сверхмощная |
KT38-M | SO60170 | 1 800 | 780 | 582/1800 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | Сухая выхлопная труба, без теплообменного аппарата, насос морской воды |
K38-M | SO60303 | 1 800 | 800 | 596/1800 | морской главный двигатель | CCS/IMO2 | Без теплообменного аппарата, насос морской воды |
KT38-M | SO60008 | 1 800 | 800 | 596/1800 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | стандартная конфигурация, без звукоглушителя |
K38-M | SO60298 | 1 600 | 900 | 671/1600 | морской главный двигатель | CCS/IMO2 | Без теплообменного аппарата, насос морской воды |
KTA38-M0 | SO60135 | 1 800 | 900 | 671/1800 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | стандартная конфигурация |
K38-M | SO60305 | 1 800 | 1 000 | 746/1800 | морской главный двигатель | CCS/IMO2 | Без теплообменного аппарата, насос морской воды |
KTA38-M1 | SO60155 | 1 800 | 1 000 | 746/1800 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | стандартная конфигурация |
K38-M | SO60306 | 1 800 | 1 100 | 821/1800 | морской главный двигатель | CCS/IMO2 | Без теплообменного аппарата, насос морской воды |
K38-M | SO60294 | 1 800 | 1 200 | 895/1800 | морской главный двигатель | CCS/IMO2 | стандартная конфигурация |
KTA38-M2 | SO60180 | 1 800 | 1 200 | 895/1800 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | Сухая выхлопная труба |
KTA38-M2 | SO60328 | 1 800 | 1 200 | 895//1800 | морской главный двигатель | CCS/EIAPP | см. представление configurationSO60180, без насоса морской воды, теплообменный аппарат |
K38-M | SO60293 | 1 900 | 1 350 | 1007/1900 | морской главный двигатель | CCS/IMO2 | стандартная конфигурация |
K38-M | SO60300 | 1 900 | 1 350 | 1007/1900 | морской главный двигатель | CCS/IMO2 | Без теплообменного аппарата, насос морской воды |
K50-M | SO60344 | 1 800 | 1 600 | 1193/1800 | морской главный двигатель | CCS/IMO2 | Без насоса морской воды, теплообменный аппарат |
K50-M | SO60345 | 1 800 | 1 600 | 1193/1800 | морской главный двигатель | CCS/IMO2 | стандартная конфигурация |
K50-M | SO60348 | 1 900 | 1 800 | 1342/1900 | морской главный двигатель | CCS/IMO2 | Без насоса морской воды, теплообменный аппарат |
ПРИМЕЧАНИЕ: | |||||||
Фабрики двигателя DCEC Cummins объем поставки морской стандартный: Изготовление: CUMMINS семьи двигателя 6BT, 6CT, 6LT DCEC (морской) Двигатель с радиатором расширения, теплообменным аппаратом, насосом морской воды, загибом заряжателя charger&turbo turbo, костюмом выхлопной трубы гибкого трубопровода пульсации, высоким насосом для подачи топлива давления, трубопроводом горючего давления двойного слоя высоким, сигналом тревоги течки топлива, водяной помпой свежей воды, масляным насосом, воздушным фильтром oil&fuel&, мотором начала 24V, поручая мотором, инструментами коробкой, руководством по уходу и обслуживанию, etc, классом CCS, без деревянного пакета случая. |
|||||||
Объем поставки конфигурации морского двигателя Cummins стандартный: Изготовление: CUMMINS семьи двигателя NT855, K19, K38, K50 CCEC (морской) Двигатель с радиатором расширения, теплообменным аппаратом, насосом морской воды, загибом заряжателя charger&turbo turbo, костюмом выхлопной трубы гибкого трубопровода пульсации, насоса для подачи топлива PT, водяной помпы свежей воды, масляного насоса, фильтра oil&fuel&water, мотора начала 24V, поручая мотора, панели контроля двигателя, коробки инструментов, запасных частей руководства, руководства по уходу и обслуживанию, etc. Пакет с деревянным случаем, руководством CCS и EIAPP опционный. |
|||||||
Условие оплаты: | |||||||
депозит 30%, оплата blance 70% перед пересылкой. | |||||||
Срок поставки: | |||||||
Нормально в 30 рабочих днях, некоторое особенное время выполнения моделей подтверждает в каждом конкретном случае. |
Cummins предлагает полную строку решений движения вперед переменной скорости конструированных специфически для проблем рекламы, правительства и рекреационных морских применений. Наша линия движения вперед включает электронный b, c, l и механический k и серию n.
И серии n и серии k доказывают надежное и прочное в жестких морских окружающих средах на сверх 25 лет. Много из оценок нашего движения вперед NTA855 и KTA19/38/50 теперь аттестованы, что соотвествуют более строгое излучений яруса II IMO глобальные.
Наше предложение DCEC компании и движение вперед CCEC первоначальный Cummins ряд силы двигателя морское от 120-1800 Bhp с конкурентоспособной ценой.
Контактное лицо: Henry Shawn
Телефон: 86-13761066312